A ministra da Cultura, a baiana Margareth Menezes, é considerada em Brasília como uma cantora que se diverte e participa das festas de todos os eventos de Lula e Janja. Já chegou, inclusive, a fazer dupla com Janja cantando. Trabalhar que é bom, nem pensar. Viaja só para os eventos festivos e até agora não tem uma marca cultural na sua gestão. É a companheira preferida de Lula e Janja para cantar e dançar.

A aprovação da recondução do procurador-geral da República, Paulo Gonet, para mais dois anos mostrou ao presidente Lula que o seu candidato ao posto do STF, o advogado-geral da União, Jorge Messias, não será aprovado. Afinal de contas, a aprovação de Gonet foi 45 a 26, quando, na verdade, o Senado tem 81 membros. A Casa quer o senador Rodrigo Pacheco, mas Lula somente agora acordou.

Lula mandou chamar o ministro do Tribunal de Contas da União, o baiano Bruno Dantas. Além dele, o ex-presidente do Senado, Rodrigo Pacheco, e o presidente da Casa, Davi Alcolumbre. Acusou o golpe e já viu que não tem maioria nem no Senado, nem na Câmara.

A ex-nora do presidente Lula foi indiciada pela Polícia Federal como autora de fraude em licitação. O fato pegou de surpresa o Planalto no dia de ontem, já que Lula tem um irmão complicado e agora a ex-nora, ex-mulher de Lulinha. Está tudo na Polícia Federal. É ruim, hein?

O que se falava ontem no Congresso Nacional era que Carlos Lupi, ex-ministro, é responsável pela nomeação do ex-presidente do INSS que foi preso ontem, do ex-ministro substituto e ele que é o principal responsável pelo roubo extraordinário contra pensionistas e aposentados da Previdência Social. Ocorre que Lupi já mandou avisar: não morre sozinho.

A proposta aguarda que o Congresso Nacional, através do seu plenário, aprove imediatamente lei que pune os devedores contumazes que não pagam o que devem à União. Ninguém sabe por que o Congresso ainda não aprovou.

O governador de Santa Catarina, Jorginho Mello, foi recebido pelo presidente da Argentina, Javier Milei. Milei informou ao governador que, com o apoio de Trump, pretende criar uma força militar que lidere a América do Sul. O dado curioso é que não se sabe se os dois falaram sobre o ex-presidente Jair Bolsonaro. Milei é o queridinho de Donald Trump.

A mais nova pesquisa mostra que 73% dos brasileiros querem que as organizações criminosas que dominam o país sejam consideradas terroristas. Desejam a intervenção dos Estados Unidos no combate a essas organizações, já que as Forças de Segurança do Brasil não dão conta.

Depois de mais de dez anos sem investimentos consistentes, a BR-101 volta a receber obras estruturantes que recolocam a Bahia no mapa logístico do desenvolvimento nacional. Há estradas que ligam pontos no mapa; a BR-101 liga o agora ao futuro da Bahia. Do Extremo Sul, produtor de celulose e agroindústria, ao Baixo Sul do cacau e do turismo, do Recôncavo industrial ao Litoral Norte que se abre para Sergipe e o Nordeste, a 101 costura cadeias produtivas, cidades médias e portos/aeroportos, encurtando distâncias, tempo e custo logístico. Os três verbos que mais atraem investimento. Durante mais de dez anos, o trecho baiano da BR-101 conviveu com a estagnação: falta de manutenção, trechos críticos, erosões e insegurança. Agora, pela primeira vez em mais de uma década, as obras voltaram a avançar. Trechos entre Teodoro Sampaio, Conceição do Jacuípe e Alagoinhas, e entre Feira de Santana e Laje (Pedra do Cavalo) estão recebendo recuperação estrutural, drenagem e sinalização. O Novo PAC trouxe os recursos e, sobretudo, a vontade política de fazer a rodovia voltar a cumprir seu papel: integrar e desenvolver.

No Extremo Sul, a travessia do rio Jequitinhonha, em Itapebi, simboliza essa nova fase. Recuperar a ponte antiga e erguer uma nova não é apenas engenharia, é reconstrução de confiança. É a mensagem concreta de que o Estado voltou a investir em infraestrutura essencial, após anos de promessas paradas no papel. A concessão BR-101 ES/BA, reestruturada em 2024, reforça esse novo ciclo com investimentos privados, redução de pedágios e obras de duplicação e capacidade no eixo sul. A combinação entre recursos públicos e privados marca uma virada histórica na política de transporte da Bahia, que volta a enxergar a rodovia não apenas como via de passagem, mas como instrumento de desenvolvimento regional. Por que isso importa para você? Porque logística não é abstrata: é o preço do seu gás de cozinha, o prazo da sua entrega, a vaga de trabalho no polo industrial, o turista que chega na alta estação. Cada quilômetro recuperado na BR-101 tira atrito da economia, baixa o Custo Bahia e cria ambiente de negócios estável. Depois de mais de uma década de espera, a Bahia reencontra na BR-101 o caminho da eficiência, da integração e da esperança. A mensagem é simples: a BR-101 é a espinha dorsal da integração baiana. Mantê-la viva, segura e eficiente é política de Estado, não de governo. Sigamos acelerando duplicações nos trechos críticos, entregando contornos, concluindo a nova ponte em Itapebi e consolidando a manutenção de rotina. Quando a 101 anda, a Bahia inteira avança.

Ao anunciar essa e outras obras rodoviárias para o país esta semana em São Paulo, o ministro dos Transportes, Renan Filho, revoluciona a área e se firma como um dos melhores quadros administrativos e políticos do país. Não é sem razão que vai bater um novo recorde, já que será governador do seu estado, Alagoas, pela terceira vez.

O partido Novo acaba de ingressar no Congresso Nacional com um projeto de lei que proíbe que a União pague viagens e gastos internacionais de Janja. Várias solicitações foram feitas ao Tribunal de Contas da União e à Procuradoria-Geral da República, mas não pararam os gastos de Janja, que, alheia a tudo e a todos, não está nem aí para as leis do país diante do prestígio que goza com o marido que é “cego” por ela e permite ela dançar, cantar e gastar o dinheiro público.