“João Roma é quem decide pelo PL na Bahia”. A afirmação é do presidente nacional da legenda, Valdemar Costa Neto, ao ser questionado pela imprensa sobre a sua influência na condução do processo eleitoral do estado no ano que vem. Conhecedor da habilidade política do ex-ministro da Cidadania, Valdemar se esquiva de meter o bedelho na Terra de Todos os Santos. Confia no taco de Roma, que, na presidência do PL, tem defendido os valores do partido, liberdade e família, e buscado de forma democrática e transparente fortalecer a estrutura partidária nos 417 municípios baianos. A prioridade tem sido trabalhar por candidaturas próprias e o lançamento de novos nomes na política. Pré-candidato a prefeito de Salvador, João Roma, no entanto, não descarta conversas com outros partidos para a disputa da prefeitura de Salvador, exceção ao PT. A cobiça tem sido grande do prefeito Bruno Reis pelo apoio do PL à sua reeleição. O celular do ex-ministro está carimbado como favorito na agenda do alcaide.

Boquirroto, o ex-Big Brother Jean Wyllys tá chupando o dedo. Até agora nada de cargo na comunicação da presidência da República. Depois da grosseria gratuita com o governador gaúcho Eduardo Leite, deu chabu a indicação do casal Lula e Janja. O destempero do filho de um admirador do nostálgico carro Aero Wyllys, que lhe batizou com a marca automobilística, foi além da conta e já lhe rendeu até ação do Ministério Público do Rio Grande do Sul. Tenha modo, rapaz…

O presidente Lula já marcou para outubro a sua operação no quadril. Ele já não suporta as dores que tem, inclusive prejudicando seu humor. Se dependesse do seu médico particular, Roberto Kalil, ele já teria feito essa cirurgia. 

Ontem, a ex-presidente do Brasil e hoje presidente do Banco dos BRICS, Dilma Rousseff, foi à Rússia e teve encontro com o presidente Putin. Ela não escondeu suas raízes comunistas e como presidente do Banco dos BRICS disse apenas que não pode fazer nada, já que a opinião pública está contra o ditador da Rússia. Mas ela não nega as origens, é comunista de carteirinha. 

A Petrobras já avisou à Novonor, antiga Odebrecht, que não vai privatizar a Braskem. A decisão é do presidente Luiz Inácio Lula da Silva e, ontem, foi comunicada pelo ministro da Fazenda, Fernando Haddad, à Braskem. O ministro da Fazenda revelou ainda no encontro de ontem que o governo vai ajudar o setor petroquímico, mas para a Novonor esquecer a privatização da Braskem. Lula já decidiu que não vai haver privatização.

Volta à tona a morte da vereadora Marielle Franco e de seu motorista. Os policiais envolvidos com a família Bolsonaro complicam a vida do ex-presidente e dos seus filhos.

O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, tem sido alvo de críticas contundentes por sua frequente presença em viagens e compromissos externos, em detrimento do tempo dedicado ao despacho com sua equipe. A conduta do líder estadual tem suscitado debates acalorados sobre o direcionamento e a eficácia de sua gestão. Diversos opositores apontam que a rotina intensa de viagens pode afetar a atenção de Rodrigues para os problemas internos enfrentados pelo estado, levando a questões de priorização e foco em momentos cruciais para a Bahia. Enquanto o governador tem se empenhado em compromissos fora do gabinete, alguns críticos argumentam que os problemas locais requerem uma liderança presente com foco na gestão. Além disso, há relatos de atrasos em decisões importantes e projetos governamentais que não saem do papel e que necessitam da supervisão e orientação direta do chefe do executivo estadual. A ausência frequente do governador nos órgãos de governo tem suscitado críticas em relação à liderança efetiva na administração do estado, o que pode afetar a capacidade de resposta do governo diante de desafios emergentes.

Vale ressaltar que compromissos externos podem, em certa medida, trazer benefícios para o estado, como parcerias comerciais, acordos de cooperação e representação em eventos importantes. Contudo, é essencial que tais atividades sejam devidamente equilibradas com o trabalho interno para que o governador possa cumprir seus deveres com a população baiana de forma plena e eficaz. Diante desse cenário, as críticas construtivas direcionadas ao governador Jerônimo Rodrigues destacam a importância de uma administração estadual focada em resultados e no atendimento às demandas. Resta saber como o governador enfrentará esses questionamentos e se buscará um ajuste na sua agenda a fim de aprimorar sua gestão e a eficiência do governo da Bahia.

O Tribunal de Justiça da Bahia negou o pedido do prefeito Marcelo Belitardo para suspender uma liminar deferida numa ação popular manejada pelo seu irmão, Marcos Belitardo, por conta de lesão aos cofres públicos em razão do cancelamento de uma multa administrativa de 400 mil reais de uma empresa ligada ao prefeito. Na decisão, a desembargadora reconheceu que os fatos são graves e há prova da prática dos crimes imputados ao prefeito.

No jornalismo, a notícia antecipada, dada na frente de todo mundo, é chamada de “furo”. Pois, coube ao governador de Goiás, Ronaldo Caiado, anunciar antes do presidente Lula a alvissareira novidade de que as Ferrovias de Integração do Centro-Oeste (Fico) e do Oeste-Leste (Fiol) vão se interligar. O encontro das duas vias férreas será na cidade de Mara Rosa, em Goiás, que, assim sendo, terá em seu território o maior entroncamento ferroviário do país. Lula só veio a confirmar o projeto, quando esteve em Ilhéus participando do início da nova etapa de obras da Fiol. Caiado saíra na frente.

Apesar de o entroncamento das duas necessárias ferrovias ao desenvolvimento do país ser em Goiás, a Bahia será bastante favorecida com a medida. E quem afirma isso não é ninguém do “time de Lula”. Mas o ex-senador e especialista em planejamento urbano-regional, Waldeck Ornelas. O traçado inicial da Fiol previa a ligação de Figueirópolis, no Tocantins, ao Porto Sul, em Ilhéus, na Bahia. No entanto, a interseção da Fiol à Fico pode ser feita de forma mais curta e direta a partir de Correntina. Além dessas vantagens, o trajeto para Figueirópolis não tem continuidade, o que limitaria a quantidade de cargas.

Para Ornelas, o engate das duas ferrovias desenha um novo corredor logístico nacional, de fundamental e estratégica importância para promover desconcentração econômica, reduzir custos de transportes e abrir novas perspectivas de desenvolvimento para o leste e o Centro-Oeste brasileiros. A Bahia com sua potencialidade portuária, dona de extenso litoral, entra no circuito para escoar a produção nacional com grandes vantagens competitivas, contribuindo para quebrar o monopólio e dependência do Porto de Santos.